ノートe-POWER NISMO SにLSDをつけたら下り最速かもしれない
ノートe-POWERにNISMO Sが発表されました。
ノートe-POWER NISMOはボディの補強や専用サスペンションの装備にとどまりましたが、Sの方は80kW（109PS）/3008-10000rpm、最大トルク254Nm（25.9kgfm）/0-3008rpmから、100kW（136PS）/2985-8000rpm、最大トルク320Nm（32.6kgfm）/0-2985rpmへパワーアップ。これはセレナe-POWERと同じそうです。
意外なことに普通のノートにはLSDが用意されているのですが、e-POWER用にもLSDを開発しているそうです。
前輪駆動のせいかあまり注目されていない気がしますが、e-POWER（モーター）とLSDの組み合わせは面白そうです。
もちろん、可能であればホンダのように複数のモーターを使い路面状況などにあわせて制御する方がいいわけですが、当面はLSDの方が安上がりでしょう。
下り最速、なんて時代ではありませんが、NISMO SにLSDをつけたらかなり速いのでは？登りは怪しいですが下りならバッテリーが切れることもないでしょうし、ブレーキもダレにくいでしょう（ドラムブレーキは気になりますが大型ブレーキでは回生ブレーキとの協調が難しいのでしょうか）。
ノートより全長が短いマーチをe-POWERにしてNISUMO SにLSDを組み合わせたら、なんて妄想してしまいます。
私は無理ですが、踏める腕（足）があれば下りでは相当速いでしょう。群サイでどんな感じになるのか気になります。下り最速はともかく、モーター駆動によるスポーツ走行も広がっていくんじゃないかと思います。
